Hvordan oppdage clutchesett

Posisjonen til transmisjonskoblingen er i svinghjulhuset mellom motoren og girkassen. Under kjøringen av transmisjonskoblingen kan sjåføren trå til eller frigjøre pedalen til transmisjonskoblingen etter behov for å skille midlertidig og gradvis koble motoren og girkassen for å kutte av eller overføre strøminngangen fra motoren til girkassen.

Clutch Kit er selskapets hovedprodukt, og bruken av dem har blitt en favoritt blant arbeidere. Hvordan må koblingssett testes? Hva vet du om disse? Følg oss for å finne ut av det.
1. Når motoren går på tomgang, kan transmisjonskoblingen bare kuttes av når pedalen til transmisjonskoblingen nesten berører bunnen; Eller når pedalen til transmisjonskoblingen er deprimert, er det vanskelig å skifte til gir eller det er en hard påvirkningslyd i transmisjonsutstyret; eller motoren løfter ikke etter å ha skiftet inn i gir. Clutch Kit Pedal, når kjøretøyet begynner å bevege seg.
2. Årsakene til glidning av koblingssett er: Pedalslaget til clutchesett er for lite, og frigjøringslageret trykker ofte på mellomgulvfjæren, slik at trykkplaten alltid er i en semi-separert tilstand; Trykkplaten våren av clutchesett er for mykt eller ødelagt; Trykkplaten våren av clutchesett er for mykt eller ødelagt; Skruene som er koblet til svinghjulet er løse, etc. Det er mange økonomibiler som er omtrent to år gamle.
3. Det er unormalt hvis unormal støy oppstår mens du bruker en overføringskobling. Årsakene til feilen er: frigjøringslageret er sterkt slitt, den bærende returfjæren er for myk eller ødelagt, mellomgulvfjæren er feil, etc.