Fordeler med overføringsstempel

Med gradvis uttømming av energi, og på den annen side, fra miljøvernsperspektivet, har biler begynt å sakte utvikle seg i retning av transmisjonsstempelet. I tillegg transformerer den nåværende kontrollen av biler til trådkontroll, akkurat som J-10-flyet. Den originale flykontrollen var avhengig av kabler for å overføre dreiemoment. Mekanisk overføring er den mest utsatte for å mislykkes. Den nåværende J-10 vedtar en fullt elektronisk kontrollmetode.

Styringen, bremsingen og andre funksjoner i bilen blir realisert av mekaniske og hydrauliske systemer. Den nåværende trenden er også å kontrollere av ledning. For eksempel blir styringsutstyret kansellert og erstattet av en servomotor, så styrestangen og rattet er ikke lenger nødvendig; Elektronisk kontrollerte bremser erstatter mekanisk-hydrauliske bremser; Overføringsstempel krever ikke koblinger, og relaterte tilbehør til bilkoblinger eksisterer ikke lenger. I fremtiden vil biler forvandle seg fra elektromekaniske produkter til fullt elektroniske produkter. Noen stempel- og bushings -konseptbiler har eliminert rattet og adoptert en enhet som ligner på en flymontrollkolonne.
Siden det ikke er begrenset av motoren og styringsutstyret, kan passasjerrommet i et stempel og gjennomføringer ordnes etter ønske, og det indre rommet til kjøretøyets kropp vil være mye større. Derfor bør transmisjonsstempel være et helt annet transportmiddel fra biler. Prinsippene i seg selv er forskjellige, og det er enorme forskjeller når det gjelder funksjoner og konfigurasjoner. Siden bilkoblingstilbehøret er utelatt, må det være mye mer praktisk å betjene.