Hvor tykk må en kjede og pushbelt være før kjøretøyet vil alarmere?

Kjede og pushbelt spiller en viktig rolle i hele kjøretøyet, da de bærer ansvaret for å sikre sikker drift av kjøretøyet. Imidlertid er kjede og pushbelt deler som slites relativt raskt. Når slitasjen er alvorlig, må de erstattes i tid, ellers kan alvorlige konsekvenser oppstå. I dag er kjede- og pushbelt -alarmer installert på biler. Så hvor tykk må en kjede og pushbelt være før bilen vil alarmere?

Overføringsharde deler alarmsystem setter inn alarmledningen i transmisjonshard delene. Hvis de harde delene på transmisjonen bærer for mye, vil den gni senseringsledningen, og føre til at sansetråden slites av eller jording med bremseskiven, noe som forårsaker en endring i motstand, og gir dermed en endring i strøm. Ring politiet.
For passiv alarm er bremsesystemet vi bruker avhengig av strømmen til vakuumpumpen for å skyve bremsesylinderen gjennom bremsevæsken, som virker på transmisjonshard deler for å klemme bremseskiven for bremseformål. Hvis en overføring harde deler bæres til grensen, vil bremsevæskenivået falle betydelig og falle under det lave merket, og utløser en alarm.
Lekkasje fra bremsesylinderen og oljerøret: oljelekkasje fra bremsesylinderen og oljerøret vil føre til at bremsevæskenivået i bremsoljetanken er for lav, og bremsevæsken vil gi en alarm. Oljedumper når du går oppover: Det er ikke noe problem når du kjører på flat bakken, men når du går oppover eller bremser plutselig, er stigningen for stor, noe som vil føre til at oljen strømmer ut, og væskenivåindikatoren vil høres ut en falsk alarm. Dette trenger bare å bli etterfylt. Bremsevæske.