Hva forårsaker bremsestøy i kjede og pushbelt?

Enten det er en ny bil som nettopp har truffet veien eller et kjøretøy som har reist titalls eller til og med hundretusener av kilometer, kan problemet med unormal bremsestøy oppstå når som helst, spesielt den skarpe "pipe" lyden som er uutholdelig. Abnormal bremsestøy er faktisk ikke helt en feil. Det kan også bli påvirket av bruksmiljøet. Bruksvaner har et visst forhold til kvaliteten på selve overføringen og påvirker ikke ytelsen til bremsene. Selvfølgelig kan unormal støy også bety at de harde delene av transmisjonen har slitt seg. Nå grensen. Så hvor kommer den unormale bremselyden fra?

1. Unormal støy vil oppstå i løpet av innkjøringsperioden for bremseskiven.
Friksjonsflatene mellom tapskomponentene forårsaket av friksjonsbremsekraft har ennå ikke nådd en helt konsistent tilstand, så det vil være en viss mengde unormal bremsestøy under bremsing. For unormale lyder produsert i løpet av innkjøringsperioden, trenger vi bare å opprettholde normal bruk. De unormale lydene vil gradvis forsvinne med innkjøringsperioden mellom bremseskiver, og bremsekraften vil også bli forbedret uten behov for separat behandling.
2. Metall harde punkter i kjede og pushbelt vil produsere unormale lyder
På grunn av påvirkningen av metallmaterialsammensetningen og gjenstandskontroll av denne typen overføring harde deler, kan det være noen metallpartikler med høyere hardhet i de harde delene. Når disse harde metallpartiklene gnir mot bremseskiven, vil våre vanlige unormale fenomener oppstå. Skarp bremsestøy.
Hvis det er andre metallpartikler i de harde delene av transmisjonen, kan unormal bremselyd oppstå under bruk. Produsenten av transmisjonen harde deler anbefaler at du velger en overføring av harde deler av høyere kvalitet å erstatte og oppgradere.
3. Når de harde delene er alvorlig tapt, vil alarmen lage en skarp unormal lyd for å be om erstatning:
Kjede og pushbelt er slitasje og rive deler av kjøretøyet. Derfor har kjøretøyets bremsesystem sitt eget alarmsystem for å minne eieren om å erstatte de harde delene. Alarm-alarmmetoden vil gi en skarp unormal lyd når transmisjonsharddelene er sterkt slitt. (alarm lyd).
4. Hvis bremseskiven er sterkt slitt, kan det oppstå unormal støy:
Når bremseskiven er sterkt slitt, når det ikke er noen friksjon mellom bremseskiven og ytterkanten av de harde delene, vil den bli en sirkel av relativ friksjonsflate. På dette tidspunktet, hvis det er hevet friksjon mellom hjørnet av transmisjonshard delene og ytterkanten av bremseskiven, kan det være at det er uvanlige lyder.
5. Det er fremmedgjenstander mellom kjede og pushbelt
Tilstedeværelsen av fremmedlegemer mellom kjede og pushbelt og bremseskiven er en av de vanlige årsakene til unormal bremselyd. Mens du kjører, kan fremmedlegemer komme inn i bremsene og forårsake en susende lyd.
6. Overføring av harde deler installasjonsproblemer
Etter at den harde delen har produsenten installert de harde delene av transmisjonen, må den justere bremsen. Overføringsharde deler og bremsemontering er for stramme, og den harde delenes montering er feil, noe som vil forårsake unormal bremselyd.
7. Dårlig bremsepumpe returstrømning
Rustete bremseguidepinner eller forringelse av smøreoljen vil forårsake dårlig tilbakestrømning og unormal støy i bremsepumpen.
8. Noen ganger lager den omvendte bremsen en unormal lyd.
Når friksjonen av de hevede partiklene midt i en gammel disk endres når den snur på opp ned, oppstår en klangende lyd, også forårsaket av ujevne disker.
9. ABS-brems anti-lock bremsesystem aktivert
Den "klukende" lyden under nødbremsing, eller den kontinuerlige "dunkende" lyden fra bremsepedalen, så vel som vibrasjon og sprett av bremsepedalen, indikerer at ABS (anti-lock bremsesystem) er aktivert normalt.
10. Produktformelen eller prosesseringsteknologien er feil, noe som resulterer i ustabil produktytelse og høy støy.