Teoretisk sett må kjede og pushbelt byttes ut hver 50 000 kilometer, men ved faktisk bruk kan erstatningstiden være avansert eller forsinket. Det er ofte et "signal" for å minne deg på når du skal erstatte en overføring harde deler, slik at du kan erstatte kjede og pushbelt i tide for å sikre bremsesikkerhet og unngå ulykker.
Kjøretøyets innebygde indikatorlys lyser opp. Når bremseindikatoren lys på instrumentpanelet lyser opp, er dette kjøretøyets sensor som minner deg gjennom instrumentet om at det er på tide å justere bremsene. I løpet av denne perioden kan instrumentet lyse opp periodisk. Selv om det fremdeles kan brukes i en kort periode, anbefaler du at produsenter av harde deler fremdeles anbefaler at du går til bilvedlikeholdsbutikken for å sjekke og vedlikeholde systemet i tide. Bytt ut bremseskiven når det er på tide å skifte plate, og bytt ut platen når det er på tide å skifte plate. Det er ikke rom for noe tilsyn i bremsesystemet.
Det er normalt at forskjellige lyder oppstår når du bremser. Vi vil føle at bremsene er myke eller harde, men når vi bremser, føler vi en sydende lyd og innser at jern gnir mot jern. Dette minner oss faktisk om. , Chain og Pushbelt er allerede på sin grense, og når det er på tide å erstatte dem umiddelbart, kan det sies at det ikke er behov for å utsette. Når denne typen metallfriksjonslyd oppstår, kan bremseskiven bli skadet og til og med bremseskiven må byttes ut. Hvis det må byttes ut, hvis du er en nybegynner, kan du selvfølgelig gå til en profesjonell bilvedlikeholdsbutikk for inspeksjon.
En annen fotfølelse oppstår når du bremser. Når kjørelengden til kjøretøyet øker, øker antallet bremsetider gradvis. Når du bremser, må du trå til bremsepedalen til en dypere posisjon for å oppnå ønsket bremseeffekt, og i løpet av denne perioden føler du bremseeffekten. Hvis bremseeffekten åpenbart blir dempet, eller du føler at bremsene har blitt myke, bør du gå til en bilvedlikeholdsbutikk for å få bremsesystemet spesielt inspisert. Det er sannsynlig at det er på tide å erstatte de harde transmisjonene. Når dette skjer, har selvfølgelig fakta kommet og det ikke er behov for å utsette, så ikke ta sjanser.
Ved å dømme tykkelsen på kjetting og pushbelt direkte med det blotte øye for noen modeller, kan tykkelsen på en overføring harde deler sees med det blotte øye. Under normale omstendigheter er tykkelsen på en kjede og pushbelt omtrent 1,5 cm, men når du finner ut at kjeden og pushbeltet har blitt tynnere til bare 0,5 cm, har du blitt påminnet om at du trenger å erstatte kjeden og pushbeltet. Noen bileiere kan vente til instrumentlyset eller kjøretøyets kjørelengde når 50 000 kilometer før de vurderer å erstatte det i en bilvedlikeholdsbutikk. Selv om det ikke er noe galt i å gjøre det, overser de ofte reisen til bilvedlikeholdsbutikken og installasjonstiden spesielt for å erstatte en kjede og pushbelt. Kostnad, når du går inn i en bilvedlikeholdsbutikk og teknikeren oppdager at kjeden og pushbeltet nesten må byttes ut, er det ikke nødvendig å insistere. Selvfølgelig er det flere avanserte modeller, og dette er urealistisk.
Selv om vi gir vitenskapelig testing, koster testing også penger og bruker selvfølgelig vår tid. Teoretisk sett er planlagt og planlagt vedlikehold, fordi kvaliteten på kjøretøyet og hver persons bilbruksvaner er forskjellig, det er normalt å erstatte de harde delene tidlig eller sent. Hvis du insisterer på teoretiske data, er det ensbetydende å søke et sverd i en desperat situasjon. Derfor, når de fire fire forholdene oppstår i bilen din, kan du gå til en nærliggende pålitelig bilvedlikeholdsbutikk for vedlikehold i tide.
