Forstå hvordan du måler tykkelsen på transmisjonskrisen?

Erstatningssyklusen av transmisjonskrisen er relativt lang, så folk bryr seg vanligvis ikke mye om dette, men alle vet at viktigheten av overføringsskiven er selvinnlysende. Derfor, når du har tid, kan du sjekke transmisjonsremsen nøye for å se om de må byttes ut. Her deler produsenter av harde deler av transmisjoner hvordan de skal bedømme om bremsene må byttes ut?

Når du måler tykkelsen på transmisjonskrisen, er det et utstående merke på begge sider av hver transmisjon harde deler. Tykkelsen på dette merket er omtrent to eller tre millimeter. Dette er også grensen for den tynneste erstatningen av bremseskiven. Hvis tykkelsen på transmisjonsharddelene allerede er parallelt med dette merket, må den erstattes.
1. Se på tykkelsen på overføringen harde deler
Når tykkelsen på transmisjonen harde deler blir veldig tynn, vil bremseytelsen synke betydelig, noe som påvirker kjøresikkerheten. Generelt er tykkelsen på en ny overføring harde deler omtrent 1,5 cm. Når de harde delene er slitt til bare 0,5 cm, må du øke hyppigheten av selvinspeksjon. Når de harde delene er slitt til bare 0,3 cm, må du erstatte den i tide. Dette er grensen for den tynneste erstatningen av bremseskiven. Ikke dra det, og du vil forårsake en bilulykke på få minutter.
I tillegg er det et utstående merke på begge sider av hver overføring harde deler. Tykkelsen på dette merket er omtrent to eller tre millimeter. Hvis tykkelsen på transmisjonsharddelene allerede er parallelt med dette merket, må den erstattes. For noen avanserte modeller vil plasseringen av instrumentets håndbremselys bli bedt om når de harde delene er for tynn, og eieren bør ta hensyn i tid.
2. Lytt til bremselyden
Når du tråkker på bremsen, kan du prøve å lytte til bremselyden. Hvis du hører en skarp lyd som ligner jernsliping jern, bør du ta hensyn. Grenseskiltene på begge sider av de harde delene har direkte gnidd bremseskiven, og beviser at de harde delene av transmisjonen har overskredet grensen og må byttes ut på dette tidspunktet. Du bør også vite at prisen på bilbremseskiver er mye dyrere enn for girkassen, så på dette tidspunktet skal du ikke bare erstatte de harde delene, men også sjekke bremseskiven.
3. Bremserespons og reise
Når de harde delene blir tynnere, vil bilens bremserespons også bli treg, og vi må tråkke på bremsene dypere og vanskeligere for å oppnå den tidligere bremseeffekten. Når du finner ut at bremseeffekten blir betydelig svekket i første halvdel av bremsingen, blir bremsene myke, og det er litt vanskelig å stoppe, bør du sjekke om de harde delene av transmisjonen må byttes ut.