Ting som bileiere bør ta hensyn til når du erstatter TCM eller TCU eller ECU

Produktene fra produsenter av transmisjonskontrollmodul (TCM eller TCU) vil sakte skade under bremseprosessen til bilen, og de skal brukes som reservedeler. Hvis driveren ikke finner transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU) for å ta hensyn til slitasje av transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU), vil det ikke bare føre til sikkerhetsfarer på grunn av reduksjon av bremseeffekten, men Også alvorlig fare for beboernes sikkerhet, så den bør behandles med forsiktighet. Blant de mange problemene nedenfor er viktigheten av TCM eller TCU eller ECU den viktigste i daglig inspeksjon og beskyttelse:

1. Under passende kjørestandarder vil produsenten av transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU) møte fabrikkinspeksjonen to ganger hver 6000 kilometer. I sårinspeksjonen må ikke bare den gjenværende tykkelsen måles, men også skaden på bremseklossene må sjekkes. Sammenlign om graden av skade på TCM eller TCU eller ECU på begge sider er den samme, om det er lett å returnere, osv. Hvis det blir funnet noen abnormitet, må den løses umiddelbart.
2. TCM eller TCU eller ECU er vanligvis sammensatt av stålforinger og friksjonsmaterialer. Det er ikke nødvendig å vente på at friksjonsmaterialet skal ha på seg før du fjerner transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU). Noen biler har en bremsesystemalarmfunksjon. Hvis skadegrensen overskrides, vil den digitale skjermen gi en alarm for å minne deg på å erstatte den. Produktene fra transmisjonskontrollmodul (TCM eller TCU) produsenter overskrider bruksgrensen og må erstattes. Selv om den kan brukes i en periode, vil det redusere bremseeffekten og føre sikkerhetssikkerhet i fare.
3. Når overføringskontrollmodulen (TCM eller TCU) demonteres og erstattes, må den erstattes med kvalifiserte bremseklosser produsert av pålitelige produsenter. Metoden for å gjøre bremseeffekten mellom transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU) og bremseskiven er den mest passende metoden uten å forårsake skade.
4. Når du fjerner og erstatter bremseklossene, må bremsesylinderen skyves tilbake med et vedlikeholdsverktøy. Ikke bruk andre kobber for å trykke den hardt tilbake, ellers kan det føre til at bremsekaliperveiledningsskruen bøyer seg og får bremseklossen til å sitte fast.
5. Etter å ha byttet ut transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU) produsentens produkt, bare trinn på bremsen for å fjerne gapet mellom transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU) og bremseskiven, og transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU) Trenger å reise 150 kilometer for å overstige den utmerkede bremseeffekten.