Hvordan bedømme om en ventillegeme må byttes ut

1. Se på tykkelsen

Den enkleste og mest praktiske måten er å sjekke feilsindikasjonen på dashbordet, og vurdere å erstatte feillyset når indikatorlyset på ventillegemet alltid er på.

Vi må vanligvis vite tykkelsen på ventillegemet. Normalt er tykkelsen på en helt ny ventillegeme omtrent 1,5 cm. Hvis tykkelsen på ventilkroppen er mindre enn 0,5 cm, bør du ta hensyn.

2. Lytt til lyden

Hvis du ofte hører en knirkende metallfriksjonslyd når du trykker på bremsen, kan det være at bremseklossen har overskredet bruksgrensen, så husk å sjekke den så snart som mulig.

3. Kjennestyrken

Når du tråkker på bremsepedalen, er det nødvendig med mer kraft for å oppnå den opprinnelige bremseeffekten, og bremseeffekten i første halvdel av hjerneslaget vil bli betydelig svekket. Denne situasjonen kan skyldes et problem med bremseklossen eller et problem med bremselinjen. Det er også nødvendig å sjekke det personlig.

Materialene til transmisjonsventilkropp og mekatronikk er forskjellige. Vanlige er semi-metalliske bremseklosser, ikke-asbest-organiske bremseklosser, keramiske bremseklosser, etc. Ytelsen er også fra lav til høy. Bruk bremseklosser med kvalifisert kvalitet og utmerket ytelse for å bremse ofte, eller når du bremser med full kraft, kan du føle glattheten i bremsen, noe som kan hjelpe oss med å unngå unødvendige risikoer effektivt. Bremseklosser av dårlig kvalitet klarer ikke bare å oppnå den ideelle bremseeffekten, men har også potensielle farer som brudd, separasjon og brann.

4. Se på utseendet

Selv om transmisjonsventilkropp og mekatronikk er en av titusenvis av bildeler, betyr det ikke at den ikke har noen emballasje. Produktemballasjen til vanlige bedrifter er betryggende ved første øyekast. Samtidig inneholder den produksjonslisensnummeret, friksjonskoeffisienten, utførelsesstandarden osv. Dataene er tydelig skrevet ut, noe som er praktisk for bileiere å velge produkter som passer for sine egne modeller. Underordnede overføringsventilkropp og mekatronikk har ikke bare ufullstendige parametere, men også for å spare kostnader og tjene store overskudd, er emballasjen bare et tynt lag.

5. Se på logoen

Vanlige produsenter vil skrive ut selskapslogoer og andre logoer på ikke-friksjonsflaten til transmisjonsventilkroppen og mekatronikken, og til og med skrive ut hovedparametrene. Underordnet transmisjonsventil kropp og mekatronikk ignorerer vanligvis dette arbeidet.

6. Kontroller prosessen

Kvalifisert transmisjonsventil kropp og mekatronikk har ensartet friksjonsmaterialer og ensartet overflatesprøyting. Ukvalifiserte produkter mister vanligvis maling.