Hvordan reparere koblingssettplater som er rynkete på grunn av påvirkning?
August 30, 2024
Kvaliteten på reparasjon av clutchsett påvirker den faktiske bruken av overføringskobling til en viss grad, og er også relatert til livssikkerheten til sjåfører og passasjerer. Derfor må reparasjonsbutikker for koblingssett kontinuerlig forbedre sin egen reparasjonsteknologi og forbedre reparasjonsstandardene for å sikre sikkerheten til reparerte kjøretøyer.
Når overføringskobling blir utsatt for sterk ribbextrusion, vil rynker vises på koblingssettplater. Hvis koblingssettplaten er utvidet (elastisk deformasjon), kan det bedømmes som en lettere skade; Hvis koblingssettplater er plastisk deformert, kan det bedømmes som en tyngre skade. Når du reparerer skader på rynker, er det nødvendig å påføre en styrke motsatt av påvirkningskraften på den skadede delen, slik at rynkene kan trekkes fra hverandre og konverteres til konkavkonveks skade, og deretter repareres ved hjelp av en spesiell reparasjonsmetode for konkav-konveks skader.
Den såkalte konkavkonvekse skaderreparasjonsmetoden er å reparere den ved å trekke eller hamre. Hvis clutch-kitplaten har mindre konkavkonveks skade, kan du legge et shim på den konkavens lave stilling, hold plasseringsretningen motsatt av skaderetning på den konkave, og endre skimposisjonen ved å hamre; Hvis clutch-kitplaten har alvorlig konkavkonveks skade, må du legge et shim på motsatt side av den konkave lave posisjonen, og deretter bruke et støtteverktøy for å støtte den konkave.
Clutch Kit -metall med rynkeskader kan også repareres ved støttemetoden, selvfølgelig er det når reparasjonsforholdene tillater det. Hvis reparasjonsforholdene ikke tillater det, må du først demontere kroppen til koblingssettet, og reparere det under clutchsettet, lirke kroppen rynker fra innsiden og varme den, og deretter hamre den utstående posisjonen til rynkene, som bidrar til å reparere den til den ideelle tilstanden.