Hva er de tekniske egenskapene til stempleringsdeler for koblingssett?
September 03, 2024
Clutch Kit Stamping-deler er masseprodusert med presseproduksjonslinjer og flerstasjons karbidprogressive dies som hovedprosessen betyr, som også inkluderer progressive dies med sammensatte prosesser som stansing, tegning, bøyning, flensing og naging. De fleste materialer er rullede strimler, som automatisk losses med automatiske lossestativ og generelt må utjevnes av utjevningsmaskiner.
De jevne materialene mates automatisk av materen festet til høyhastighetspressen. For å forbedre stemplingsytelsen, må overflaten av materialet bli nedsenket eller sprayes med stemplingolje. Valg av stemplingolje må også evaluere behovene til den påfølgende prosessen.
Delene pakkes vanligvis automatisk av hjulet til mottakermaskinen, og delene legges til med mellomlagspapir eller plastfilm, eller direkte mates inn i samleren av transportbåndet. Noen stempleringsdeler for clutch kit må bli behandlet, for eksempel rengjøring og elektroplatering. De aller fleste clutch-settstempeldeler er produsert av en-maskinautomatisering, og noen komplekse deler bruker automatiske produksjonslinjer med flere maskiner.
Stator- og rotorkjernene i transmisjonskoblingsstempling av deler er viktige komponenter i motoren, og deres kvalitet påvirker direkte den tekniske ytelsen til motoren. Den tradisjonelle produksjonsprosessen med stator- og rotorkjerner av motorer er å bruke generelle stansedied for å slå ut stator- og rotorstanselark (løse ark), justere arkene og deretter bruke nagler, spenner, argonbue sveising og andre metoder for å lage kjerne.
For AC -motorrotorkjerner må de skrå sporene vries manuelt. Trinnmotorer krever at magnetiske egenskaper og tykkelse på stator- og rotorkjernene er ensartede, og statorkjerne og rotorkjernen stanselark er nødvendig for å rotere i en viss vinkel. Hvis den tradisjonelle metoden brukes, er effektiviteten lav og nøyaktigheten er vanskelig å oppfylle de tekniske kravene.