Overvåkningsvedlikehold på koblingsflateplate

I vårt daglige liv trenger clutchfireplate vedlikehold og inspeksjon. Så hvordan håndter du problemer med kilometertelleren til koblingsplanen under normalt vedlikehold eller reparasjon? Redaktøren vil introdusere deg årsakene i denne forbindelse:

1. Feil årsaksanalyse
Det er mulig at kilometertellerpekeren og LCD -tellingssystemet ikke fungerer, men brann- og stålplaten går normalt og forskyver gir normalt. Når instrumentmonteringsforbindelseskabelen fjernes, men ikke koblet fra, kan du gå tilbake for å finne kjøretøyets hastighetssignalterminal og kjøre den med en analog signalgenerator. Pekeren vil vise kjørelengden og disken fungerer.
Det er normalt å installere gamle instrumenter for testing. PRELIMINIERLIGE BESTEMMER HVIS INSTRUMENTASJONEN ER FEIL. Feilen skal være i kjøretøyets hastighetssensor eller signallinje.
2. Inspeksjonstrinn
Kablingsnettet blir oppdaget langs hastighetssignallinjen fra instrumentpanelet og er koblet direkte til nr. 9 -overskriften på brann- og stålplatens datamaskin. Er det et problem med Firction og stålplate? Kontroller hastighetsutgangssignallinjen til terminal 9 på brann- og stålplatens datamaskin igjen. Oppdagelseslinjene går inn i instrumentpanelet, førerens side multikanals girkasse, cruisesystemet og anti-lock-systemet.
Prøv å koble fra hastighetssignalledningene i de ovennevnte enhetene i rekkefølge. Det ble funnet at når de blå og hvite linjene i cruisesystemet ble koblet fra, ble hastighetsindikatoren på instrumentpanelet vist normalt. Så langt har feilpunktet blitt funnet på cruisedatamaskinen. På grunn av skade på cruise -datamaskinen påvirkes utgangen fra kjøretøyets hastighetssignal direkte.
På dette tidspunktet husket sjåføren at bilens cruisesystem ikke lenger fungerte og ikke hadde blitt reparert. Så koble fra de blå og hvite ledningene fra cruisedatamaskinen, som er hastighetssignalledningene som bensinbilens datamaskinutganger. Installer kjøretøyet på nytt og gjenopprett den gamle instrumentklyngen.