Hvordan resirkulere en koblingsplate

I vårt daglige liv har brann- og stålplate blitt en viktig del av livet. I dag er det mer og mer populære automatiske overføringsbiler. Blant automatisk girkasse er brann og stålplate, brann og stålplate en viktig del. Under drift strømmer ATF kontinuerlig. I dag lærer vi om rengjøringsproblemet i brann og stålplate. Væskesirkulasjonen av brann og stålplate utføres som følger:

1. Oljepumpen drives av motoren og trekker frem bensinvæsken fra oljepannen. ATF kommer inn i hovedtrykksreguleringsventilen i den hydrauliske ventillegemet, og en del av ATF kommer inn i den hydrauliske dreiemomentomformeren gjennom hovedtrykkets reguleringsventil.
2. Før ATF kommer inn i den hydrauliske dreiemomentomformeren, vil ATF også bli justert gjennom låsetrykkreguleringsventilen i den hydrauliske ventillegemet;
3. Etter å ha strømmet gjennom dreiemomentomformeren, vil ATF strømme gjennom radiatoren. Siden radiatoren er lokalisert på utsiden av overføringen, har ATF strømmet ut av overføringen og deretter strømmet tilbake i overføringen gjennom radiatorens returrør.
4. Den sekundære oljekretsen kalles vanligvis smøreoljekretsen, som brukes til å smøre planetariske tannhjul og andre mekanismer for å forhindre at de overopphetes og brenner;
5. Smøreoljen strømmer tilbake til oljepannen i bunnen av girkassen og fullfører en syklus. Når oljepumpen fortsetter å fungere, gjentar transmisjonsoljesyklusen.
Derfor, når du arbeider med brann og stålplate, er rengjøring og rengjøring av deler viktig. Vanligvis bruker vi parafin for å rengjøre deler. For å spare penger, rengjør noen små reparasjonsbutikker gjentatte ganger delene med en liten mengde parafin og blåser dem deretter tørre med trykkluft. Feilene i brann- og stålplaten gjenopprettes konstant, og den nye hydrauliske ventillegemet forblir den samme. Fordi urenheter har kommet inn i det hydrauliske sirkulasjonssystemet for automatgir. I dette tilfellet bør hele hydrauliske systemkretsen ryddes og rengjøres for å feilsøke.