Analyser hva du skal ta hensyn til i daglig vedlikehold når du opprettholder koblingsplaten

Med utviklingen av økonomien er det nå mer og mer koblingsplate. Clutch Firction Plate er et forbrukerprodukt og krever daglig vedlikehold og vedlikehold av bileiere. Bileiere kan også forlenge bilens levetid hvis de tar godt vare på bilen. Noen mindre problemer kan også oppdages på forhånd av seg selv. For å unngå å forårsake stor innvirkning, er det flere og mer automatiske transmisjonsbiler, og koblingsplate med automatisk girkasse er en viktig del.

1. Forkort den varme bilen på tomgangstid. Å øke oljetemperaturen ved tomgang er tregere enn å kjøre mens bilen er varm. Jo kortere tid det tar for motoren å nå normal driftstemperatur, jo mindre slitasje vil ha på motoren, så tomgang vil øke tiden det tar for motoren å nå normal driftstemperatur. Jo lengre tomgangstid, jo flere karbonavsetninger vil oppstå.
2. For å klatre på en bakke, må du endre det manuelle lave giret for å få brannen og stålplaten til å bevege seg automatisk uten å bremse eller akselerere. På dette tidspunktet er koblingen i en halvkoblet tilstand. På grunn av halvkoblingen er slitasjen mellom koblingsplatene alvorlig.
3. Kjøretøyets hastighet kan ikke være for lav. Motorhastigheten er for lav, noe som betyr at kjøretøyets hastighet er lavere enn den første girhastigheten ved 10 km/t. Hvis kjøretøyets hastighet er for lav, har kjøretøyet ingen treghet. Når motoren driver en brann- og stålplate, er det mye trykk mellom komponentene. Ved lav hastighet brennes ikke bensinen fullstendig, og motorens effekt er utilstrekkelig.
4. Sakte ned og stopp før du slår av motoren, skift til parkutstyr, trekk deretter håndbremsen og slå av motoren. Prøv å ikke gå for fort i løpet av denne prosessen.
5. Når vi dessverre bruker manuell modus når vi går opp eller ned en bratt skråning, vil kanskje bilen vår bli blokkert og stoppet i den bratte skråningen. På dette tidspunktet skal den manuelle modusen for brann- og stålplaten brukes til å begrense giret til 1. gir for å takle hyppige bakkestarter. Denne operasjonen er også en slags beskyttelse for girkassen. Når du går ned en bratt skråning eller i en underjordisk garasje, er det åpenbart mer behagelig å bruke det lave giret i manuell modus enn å bruke D -giret. I det minste trenger vi ikke å bruke bremsene ofte og i lang tid, og vi kan fortsatt oppnå drivende stabilitet.
6. Hvis brann- og stålplaten er i høyt gir når du forbikjører, bruk manuell modus for å akselerere forbikjøringen. Bruk den manuelle modusen til brann- og stålplaten for å gå ned raskt. Kjøretøyet kan bruke det høye dreiemomentet på lavt gir for å akselerere og fullføre forbikjøringen.