Generelle forholdsregler etter å ha reparert et oljetetning

1. Bytt ut transmisjonsoljen etter å ha kjørt 5000 kilometer. Overhaling av et oljetetning innebærer generelt omfattende erstatning av de indre mekaniske delene av kjøretøyet. Den overhalt oljetetningen og ringene og pakningen tilsvarer en 80% ny enhet og må kjøres i.

Derfor, etter å ha reparert en oljetett, tilsettes innledende olje i stedet for ettersalg. Hvis transmisjonsoljen ikke erstattes etter behov, vil den forårsake sekundær skade på forskjellige grader av interne mekaniske komponenter.

2. Kontroller vanntanken: Seriøst aldrende vanntanker må byttes ut med nye i tide. Ellers vil aldring og lekkasje av vanntanken føre til at vann siver i oljetetningen og ringene og pakningen og forbrenner oljetetningen. I tillegg må du ta hensyn til at luftmotstanden til kjøleoljøret er normalt. Oljerøret skal være fritt for sveising, flating og overdreven bøying. Hvis situasjonen ovenfor oppstår, bør den håndteres i et verksted i tide.
3. Vær oppmerksom på å sjekke om det er oljelekkasje etter parkering.
Hvis det oppstår oljelekkasje, må du skille om det er en motorolje lekkasje eller en olje -lekkasje. Hvis det er en lekkasje av motorolje, kan du gå til et verksted for å håndtere den for å unngå motorens svikt eller høyt drivstofforbruk forårsaket av for lite motoriske smøreolje.
Hvis det er en oljelekkasje fra et oljetrekk, kan du gi rettidig tilbakemelding til selskapets tekniske personale og håndtere det raskt! Fordi konsekvensene av lekkasje av transmisjonsolje og lekkasje av motorsmøremiddel er forskjellige.
Hvis oljelekkasjen av et oljetrekk ikke er alvorlig, kan det hende at det ikke påvirker den normale kjøringen av kjøretøyet, men noen subtile ineffektiviteter kan oppstå. Når det gjelder alvorlig lekkasje, kan ikke kjøretøyet kjøre og har ingen gir. For det andre vil brente mekaniske deler friksjonsplater og transmisjonsolje gi en stygg lukt, noe som vil forårsake større skade på kjøretøyet.