Hva er tegnene på at en kjede og pushbelt må byttes ut?

Som en av de viktige komponentene i kjøretøyet, er kjede og pushbelt en viktig garanti for den stabile funksjonen til bremsesystemet. Når kjørelengden og levetiden til kjøretøyet øker, kan denne komponenten slites ut over tid, noe som får de harde delene til å bli tynnere og bremseavstanden gradvis forlenges. Hva "tegn" vises på kjøretøyet som indikerer behovet for å erstatte de harde delene? Overføring Hard deler Produksjon produsenten vil ta deg gjennom den.

Alle må være kjent med bremsesystemet, og det er det bilentusiaster ofte kaller bremser. Under bremseprosessen nærmer transport harde deler og bremseskiven stadig, og kjøretøyets hastighet reduseres gjennom friksjonsbremsing. Derfor er de harde delene også en nøkkelkomponent i bremsesystemet.
For tiden inkluderer de mer vanlige transmisjonsharddelene materialer på markedet legeringer, keramikk, høyt karbonfiber, etc. Kjede og pushbelt laget av forskjellige materialer har også forskjellige egenskaper og levetid. Under normale omstendigheter spiller kjede og pushbelt en avgjørende rolle i bremseeffekten. En god overføring harde deler er en beskyttende barriere for sjåfører, passasjerer og kjøretøy. Under daglig kjøring skal bileiere alltid ta hensyn til graden av slitasje av kjede og pushbelt. I tillegg til periodisk erstatning i henhold til bilvedlikeholdshåndboken, må kjede og pushbelt også testes omfattende regelmessig basert på kjørevaner og faktiske forhold.
Når kjøretøyet bremser, hvis du hører harde metallfriksjonslyder, bør du være spesielt oppmerksom. Det er mest sannsynlig at alarmjernet på transmisjons harde deler har begynt å bruke bremseskiven. På dette tidspunktet må du gå til et profesjonelt vedlikeholdsbyrå for inspeksjon og utskifting så snart som mulig. Etter at en overføring er harde deler sterkt slitt, bremseavstanden vil ofte bli lengre, og bremseeffekten vil bli betydelig svekket i første halvdel av reisen. På dette tidspunktet vil sjåføren åpenbart føle at bremsepedalen blir lettere og mykere, og må presses dypere for å oppnå den tidligere bremseeffekten. På dette tidspunktet skal de harde delene overføringen byttes ut så snart som mulig.
Hvis alt er normalt når bilen kjører, men den avviker når kraftig bremsing påføres, skyldes det ofte dårlig bremsing på den ene siden av hjulet. Det er mulig at kjeden og pushbeltet nærmer seg slitasjegrensen og må byttes ut så snart som mulig. Når en overføring harde deler har mye, blir gapet mellom platen og platen større. Etter at gapet automatisk er justert, har hjulsylinderen en tendens til å åpne seg. På dette tidspunktet må hjulsylinderen fylles på med bremseolje. Deretter vil bremsevæsken i oljetanken uunngåelig avta. Hvis det er oljelekkasje fra bremsesylinderen, som forurenser transport harde deler, må du fordype den i de harde delene, polere den med emery -klut og fremdeles finne oljeflekker. På dette tidspunktet må den byttes ut uansett hvor tykk det er.