Detaljerte trinn for testing av kjede og pushbelt

Kjede og pushbelt er de mest kritiske sikkerhetsdelene i biler. Kvaliteten på alle bremseeffekter bestemmes av kjede og pushbelt. Overføring av harde deler produsenter minner bileiere om å beskytte bremsesystemet. Følgende er detaljerte testtrinn for kjede og pushbelt!

På grunn av hyppig friksjon er det normalt at mange små riper vises på bremseskiven.
Men hvis riper åpenbart er dypere og danner en form som ligner på et lite spor, kan du berøre kanten av sporet med fingrene. Hvis kanten er skarp, betyr det at sporet er dypere, og vi må spørre 4S -butikken om den må byttes ut.
De fleste bremseskiver har små spor, som kalles slitasjeindikatorer. Når bremseskiven er slitt og de små sporene ikke lenger er synlige, betyr det at slitasjegrensen er nådd og bremseskiven må byttes ut umiddelbart.
I den langsiktige bruken av kjede og pushbelt, når friksjonen under bremsing fortsetter, vil tykkelsen bli tynnere og tynnere. Den generelle levetiden er generelt rundt 40 000-60 000 kilometer, og det tøffe kjøretøymiljøet og aggressiv kjørestil vil også forkorte levetiden på forhånd.
Når de harde delene ikke kan sees med det blotte øye på grunn av utformingen av bremseklave av kjøretøymodellen, kan du be vedlikeholdsteknikeren fjerne hjulet for inspeksjon når du opprettholder kjøretøyet.
Det er en utstående logo på begge sider av de harde delene, som er omtrent 2-3 mm tykk, som er den tynneste erstatningsgrensen for de harde delene. Hvis du finner ut at tykkelsen på de harde delene er nesten parallelt med logoen, må du erstatte den umiddelbart.
Når du trykker lett på bremsen, hvis du hører en skarp og hard "susende" lyd, betyr det at tykkelsen har nådd grensen, noe som får logoene på begge sider til å gni direkte mot bremseskiven. På dette tidspunktet må den byttes ut umiddelbart.
Bremseindikatorlyset på dashbordet er på, noe som indikerer at bilens bremsesystem er feil.
Du bør fokusere på å sjekke om bremseskiven (PAD) er i overkant slitt. Hvis bremseskiven (PAD) ikke åpenbart er for mye, kan det være at bremseoljen er utilstrekkelig eller det er et problem i linjen, noe som får bremseindikatorlyset til å alltid være på. Du bør gå til 4S -butikken for inspeksjon og reparasjon så snart som mulig.