Forstå problemet med unormal støy forårsaket av at overføringskrisen er for hardt

Nye biler eller nye bremseskiver vil ha en innkjøringsperiode. I løpet av innkjøringsperioden er det uunngåelig at det vil være noen unormale lyder, som vil bli eliminert etter noen hundre kilometer. Ved nødbremsing vil bremsepedalen lage en kontinuerlig "Bang Bang" -lyd, og noen ganger vil det være et hoppende fenomen, noe som indikerer at ABS -systemet er aktivert, noe som er en normal lyd.

På dette tidspunktet er det nok å tråkke på bremsene hardt til bunnen, men bare for kjøretøyer utstyrt med ABS -systemer. Hvis det er en skrikende lyd, er den første tingen å sjekke å ignorere det faktum at transmisjonskrisen nesten er ute av bruk (alarmplaten ringer). Hvis det er nytt, sjekk om det er fremmedstoff mellom bremseskiven og bremseklossen. Hvis det er dempet, er det hovedsakelig et problem med bremseklave, for eksempel slitasje av den aktive pinnen og kasteren av fjærplaten.
1. Det meste av arbeidstiden for bremsen er under den fremre kjøreprosessen. Hvis transmisjonsremsen slites i lang tid i en retning, vil noen burr bli generert på motsatt overflate. Når bremsen tråkket på i omvendt gir, gnir burrene mot bremseskiven og produserer støy;
2. Bremsene av nye biler har unormale lyder, som ikke vil oppstå etter innkjøringsperioden; Hvis det er støy forårsaket av fremmedlegemer, kan eieren gå til verkstedet for å rengjøre bremseskiven. De fleste av nøkkelpunktene er festet til bremseskiven og påvirker sjelden transmisjonskrisen;
3. For støy forårsaket av feil installasjon av bremsesystemet, anbefales det at bileiere drar til 4S -butikken for å justere avstanden og nøttetettheten; Hvis den omvendte bremsen lager støy, kan de harde delene av transmisjonen demonteres og poleres eller erstattes.