Hvilke ytelseskrav har bilen for overføringskive?

1. Passende friksjonskoeffisient

Friksjonskoeffisienten er den mest grunnleggende parameteren for friksjonsmaterialet, som bestemmer det grunnleggende dreiemomentet til bremsen. Den nasjonale standarden krever strengt produsenter av harde deler for å indikere friksjonskoeffisienten på emballasjen. Hvis friksjonskoeffisienten er for høy, vil hjulene låse seg, retningen vil være ute av kontroll, og platen vil brenne ut. Hvis friksjonskoeffisienten er for lav, vil bremseavstanden være for lang.

2. Pålitelig sikkerhet
Overføringsskiven vil generere øyeblikkelig høye temperaturer når du bremser, spesielt i høye hastigheter eller nødbremsing. Friksjonskoeffisienten til friksjonsplaten vil avta ved høye temperaturer, som kalles termisk forfall. Sikkerheten ved akuttbremsing av høy temperatur avhenger av graden av termisk forfall.
3. Tilfredsstillende komfort
Komfort er en direkte refleksjon av friksjonsytelsen, inkludert bremsesfølelse, støy, støv, røyk, lukt, etc. Med økningen av private biler og forbedring av folks levestandard, har komfort blitt en viktig indikator på friksjonsplater under den grunnleggende forutsetningen av sikkerhet. I Comfort -indeksen er bileiere ofte mest bekymret for støyen fra transmisjonskiven. Faktisk er støy også det vanskeligste problemet for alle produsenter av friksjonsmateriell å løse. Støy er forårsaket av unormal friksjon mellom friksjonsplater. Årsaken til støy er veldig komplisert. Bremsekraft, bremseskivetemperatur, kjøretøyets hastighet og værforhold kan være årsaken til støyen.
I tillegg er årsakene til støyen forskjellige i de tre forskjellige stadiene av bremsinitiering, bremsepåføring og bremsfrigjøring. Hvis støyfrekvensen er mellom 0 Hz og 500 Hz, vil den ikke merkes i bilen, men hvis den overstiger 1500 Hz, kan eieren tydelig føle bremsestøyen.