Forholdsregler før og etter å ha byttet ut oljepumpe

Først må du sjekke om den erstattede oljepumpen er et vanlig tilbehør (dvs. et produkt produsert av en vanlig produsent), integriteten til produktemballasjen, om anti-counterfeiting-kortet og emballasjelogoen er i samsvar med logoen på transmisjonshard delene, og om produktmodellen samsvarer med innholdet i sertifikatet.

Fjern dekket, løsne festeskruene på klemmekroppen, og sjekk deretter skruene og skyvekjørestengene på klemmen, fjern skitten og oljen på toppen, og påfør smøreolje for vedlikehold. Fjern de gamle bremseklossene og sjekk slitasje på bremseskiven for spor. Alvorlig slitasje (3 mm dybde på den ene siden) bør byttes ut med en ny bremseskive. Syklusen med high-end biler er 6/8 km, ellers vil den akselerere slitasjen til de nylig erstattede transmisjonsharde delene, retningen vil riste når bremsing, og bremsekraften vil være for liten.
Det er verdt å merke seg at når du installerer nye bremseklosser, skal innsiden og utsiden skilles ut, og friksjonsoverflaten på bremseklossene skal møte bremseskiven slik at bremseskiven kan installeres riktig. Installer tilbehøret og stram klemmekroppen. Bruk et verktøy (eller et spesielt verktøy) før du strammer klemmekroppen for å skyve pluggen på tangen tilbake til sin opprinnelige posisjon, slik at tangene kan installeres på plass.
Etter å ha installert bremsene, bør dekkene tilbakestilles. Når du installerer dekkskruene, bør hjørnene strammes for å beskytte dekkene og bremseknutene. Kontroller samtidig om slitasje på slitebanen og kantene er normalt. Venstre og høyre hjul kan også skiftes ut regelmessig, noe som vil bidra til å forlenge dekkens levetid.
Bremsevæsken må også sjekkes. Bremsevæsken skal byttes ut og tilsettes regelmessig. Samtidig skal det sikres at merket av bremsevæsken som brukes er i samsvar med merket av den opprinnelige bremsevæsken. Dette vil bidra til å fjerne slam og skitt i bremselinjene og gjøre bremsene mer følsomme. Hvis forskjellige merker av bremsevæsker brukes i kombinasjon, vil kjemiske endringer oppstå, noe som resulterer i slam og uorganiske saltavsetninger i bremsesystemet, som vil blokkere rørene og motorene. Unnlatelse av å bruke bremsene vil få katastrofale konsekvenser. Før du kjører i dislokasjon, trykk på bremsene hardt til du føler at bremsene har kommet tilbake til den ideelle posisjonen, og så kan du kjøre normalt i dislokasjon.