Lær deg tips om bruk av oljepumpebremser

1. Hvordan unngå plutselig bremsing

Mange nybegynnere mestrer ikke timing og bremsekraft for overføring harde deler, og bremsing er vanligvis vanskeligere.

Drift: Trykk sakte og kontinuerlig bremsepedalen for å bremse seg jevnt. Når kroppen har en tendens til å stoppe, løfter du bremsepedalen sakte til den er fullstendig frigjort når den stopper.
Husk: Den ene er å overvinne bekymringen for at bilen ikke vil stoppe og treffe bilen eller hindringen foran; Den andre er å kontrollere kraften til høyre fot.
2. Følg bilen for å forhindre kollisjon med bak
For å sikre en sikker avstand fra kjøretøyet foran, anbefaler oljepumpeprodusenter at du sakte trykker på bremsepedalen for å opprettholde bremsekraften, og deretter øke eller redusere kraften i henhold til kjøretøyets hastighet foran.
Operasjon: Når du finner ut at kjøretøyet foran begynner å bremse (bremselysene er på), trykker du foten på bremsepedalen, trinn på den jevnt, og jevnlig reduseres til samme avstand som kjøretøyet foran, og hold din fot på styrken, og observer deretter hastighetsendringen på kjøretøyet foran. Juster bremsekraften.
3. Helling bremsing
Oppoverbakke krever også langsom bremsing, noe som er tregere enn å kjøre på en flat vei, men hastigheten til å frigjøre bremsepedalen til bilens bremseklosser er raskere enn på en flat vei for å sikre at kjøretøyets hastighet ikke synker i altfor.
Manuelle girmodeller kan forårsake upassende tannhjul på grunn av for raskt hastighetsfall. For lavt gir kan forårsake kroppsvibrasjon, så vær oppmerksom på rettidig skifting etter oppoverbakke.
Nedoverbakke er mer komplisert, og krever ikke bare bruk av bremsesystemet, men også motorbremsen. Hvis bremsene brukes i lang tid når du går nedover, spesielt i lange bakker, er det lett å føre til at bremseklossene overopphetes og reduserer bremseeffektiviteten.
For å forhindre dette, må manuelle overføringsmodeller bruke lite gir for å gå nedoverbakke. Generelt sett er 3. gir nok. For biler med automatiske girkasser, ikke fylle bensin i begynnelsen av nedoverbakken, og hastigheten må holdes økt sakte, og bremsene må brukes til å kontrollere hastigheten når det er nødvendig.