En kort snakk om hva du skal ta hensyn til når du erstatter transmisjonspakningen

November 04, 2024

1. Når du erstatter en transmisjonspakning, må du huske å ta hensyn til å slipe kantene og hjørnene. Under normale omstendigheter vil produsenter av transmisjonspakning reservere en skrå overflate når du forlater fabrikken, som kalles "chamfering". Det er også nødvendig å slipe kantposisjonen til hele friksjonsoverflaten, og denne prosessen er støymatchende.

2. Etter å ha skiftet oljetetning og ring og pakning, kan du prøve å ikke bremse hardt, enn si brems plutselig. Fordi den nye transmisjonspakningen og bremseskiven ikke er helt montert på dette tidspunktet, og fordi den gamle oljetetningen og ringene og pakningen og bremseskiven har igjen riper, må den nye transmisjonspakningen først tilpasse seg kontakten, og størrelsen av kontaktområdet bestemmer effekten av transmisjonspakningen.

3. Etter å ha erstattet den nye transmisjonspakningen, må du huske å ta hensyn til innkjøringen, slik at transmisjonspakningen kan oppnå en bedre passform med bremseskiven så snart som mulig for å sikre bremseeffekten. Under normale omstendigheter, etter at den nye transmisjonspakningen er byttet ut, må den være fullstendig innkjørt i minst 500 km før den nye transmisjonspakningen kan komme inn i arbeidstilstanden. Før det skal hastigheten kontrolleres riktig, og veiforholdene bør forutsies når du går på motorveien for å forhindre plutselig bremsing og påvirke bremsekraften.

Tidligere

neste

Kontakt oss

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Bedriftsnyheter