En kort analyse av nøkkelpunktene for rutinemessig vedlikehold av overføringsstempel

November 13, 2024

Formen på transmisjonsstempelet er som en halvmåne. Det refererer til tilbehøret som skyves til utsiden på grunn av bremsekammen eller skyvstangen for å komprimere bremsene og tromme opp bremseeffekten. Hyppigheten av bruk av bremsesko er faktisk veldig høy, og de bør erstattes ofte blant bildeler.

Når slitasjen når grenseposisjonen, må bremseskoene byttes ut, ellers vil det ikke bare redusere bremseeffekten, men også forårsake sikkerhetsulykker. Overføringsstempel må håndteres med omhu, som er relatert til livssikkerhet. Mange biler bruker trommelbremsestrukturer foran. Generelt har frontoverføringsstempelet raskere og det bakre transmisjonsstempelet har en lengre levetid. Følgende punkter bør bemerkes under daglig inspeksjon og vedlikehold! La oss se på følgende bilbremsputeprodusenter!

1. Under normale kjøreforhold, sjekk bremseskoene hver 5000 kilometer. Ikke bare skal slitasje av bremseskoene sjekkes, men også den gjenværende tykkelsen, enten avkastningen er gratis, enten slitasjegraden på begge sider er den samme osv. Hvis det er noen abnormitet, bør den håndteres i tid.

2. Bremsesko er vanligvis sammensatt av jernforinger og friksjonsmaterialer. Etter at en del av friksjonsmaterialet er slitt, skal stempelet og gjennomføringen ikke byttes ut. For eksempel er erstatningsgrensetykkelsen på den fremre bremseskoen til Jetta 7mm, hvorav friksjonsmaterialtykkelsen er nær 4 mm og foring av jernplatens tykkelse er større enn 3mm. Tykkelsen på den nye skoen er 14mm. Når slitebrensen er nådd, er noen kjøretøyer utstyrt med en bremsesko -alarmfunksjon, og instrumentet vil alarmere og be om å erstatte bremseskoen. Hvis transmisjonsstempelet når bruksgrensen, må det erstattes, og bremseeffekten vil bli redusert. Selv om den kan brukes i en periode, vil det påvirke kjøresikkerheten.

3. Under erstatningsprosessen, bytt ut bilbremseklossene levert av fabrikkdelene. Bremseeffekten mellom bremseklossene og bremseskiven er god og slitasjen er liten.

4. Når du bytter ut bremseskoen, må bremsesylinderen skyves tilbake, men spesielle verktøy må brukes. Ikke trykk hardt med andre kobber. Veiledningsskruen til bremseklaven er bøyd, og bilbremseklossene er enkle å sitte fast.

5. Etter å ha erstattet transmisjonsstempelet, for å eliminere gapet mellom transmisjonsstempelet og bremseskiven, må flere bremser tråkkes på. Hvis det ikke er brems, er det lett å ha en ulykke.

6. Etter å ha byttet ut bremsesko, må du være kjent med 200 kilometer for å oppnå en bedre bremseeffekt. Det nylig erstattede transmisjonsstempelet må kjøres nøye.

Tidligere

neste

Kontakt oss

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Bedriftsnyheter