Strukturen og funksjonen til transmisjonsklevet

Overføringskive er en viktig del av bilbremsesystemet, og sikrer kjøresikkerhet. Mange mennesker ser at girkassen bare er et lite stykke, og dermed ignorerer viktigheten av transmisjonskrisen. Imidlertid, er det virkelig tilfelle? Selv om transmisjonsremmer bare er et lite stykke, har de mange strukturer, og hvert lag av strukturen er koblet til hverandre og spiller en uunnværlig rolle. Følgende overføring av harde deler produsenter vil introdusere strukturen i transmisjonskrisen for alle:

Friksjonsmateriale Formelen til friksjonsmaterialet påvirker direkte bremseytelsen og bremsekomforten (støy og vibrasjon) av friksjonsplaten.
For tiden er friksjonsmaterialer hovedsakelig delt inn i tre kategorier i henhold til formelen: semi-metalliske materialer, lavmetallmaterialer og keramiske materialer. Ral girkasseskiven bruker keramiske og lavmetallformler for å oppnå lav støy, lav slitasje og høy sikkerhetsytelse.
Isolasjonslag: Under kjøretøyets bremseprosess, på grunn av høyhastighetsfriksjonen mellom transmisjonshard delene og bremseskiven, genereres en stor mengde varme øyeblikkelig. Hvis varmen overføres direkte til metall bakplaten til de harde delene, vil det føre til at bremsesylinderen overopphetes, og i alvorlige tilfeller kan det føre til at luftblokkering av bremsevæsken. Derfor er det en utforming av et isolasjonslag mellom friksjonsmaterialet og metallbakplaten. Isolasjonslaget må ha høy temperatur- og høytrykksmotstand for effektivt å isolere den høye bremsemperaturen, og dermed opprettholde en stabil bremseavstand.
Limlag: Det brukes til å binde friksjonsmaterialet og bakplaten, så dens bindingsstyrke er veldig viktig. Det er nødvendig å sikre den pålitelige forbindelsen mellom bakplaten og friksjonsmaterialet og gi et tøft ferdig produkt for å sikre bremseeffekten.
Bakplate: Funksjonen til bakplaten er å støtte den generelle strukturen til friksjonsmaterialet og overføre bremsekraften til bremsesylinderen, slik at friksjonsmaterialet til transmisjonens harde deler kan kobles effektivt til bremseskiven. Bakplaten til Ral transmisjonskris har følgende egenskaper:
1. Møt strenge holdbarhetsspesifikasjoner;
2. Forsikre deg om sikker drift av friksjonsmaterialer og bremsekalipere
3. bakplate pulverlakkeringsteknologi;
4. Miljøvennlig og rustesikker, holdbar bruk.
Silencer: Silencer kalles også støtdemper, som brukes til å undertrykke vibrasjonsstøy og forbedre bremsekomforten.