Hvorfor er det mer sannsynlig at oljepumpe gir unormale lyder etter ny installasjon

Når bremsene er i ferd med å bevege seg eller bremsene er i ferd med å stoppe, vil automatgirmodellen lage en klangende lyd. Dette er fordi så lenge det er i D- eller R -gir, vil automatkjøretøyet alltid produsere dreiemoment. Kraften presses på bremseskiven på drivhjulet, og den manuelle girkassen vil bare av og til høre en klangende lyd når skråningen er løs eller bremsen tråkket på.

Når bremsene i automatgirmodellen er halvhevet, er bilen allerede drevet, men bremseklossene er fremdeles i en semi-bremsetilstand. På dette tidspunktet er det mye friksjon mellom bremseklossene og bremseklave. Lag en resonanslyd. Overføring harde deler vil gi en slik lyd når du reverserer. Manuelle transmisjonsmodeller er vanligvis ikke nødvendig fordi det ikke er nødvendig med bremser når du starter.
Løft bilen, og bruk deretter dekkspaken til å bevege hjulet og støttearm for å sjekke om den fremre fjæringen nedre armbussing er skadet. Bedøm slitasje av gummihylsen, hvis du finner noen skade, bruk trekilemetoden, og prøv deretter for å avgjøre om det er en feil. Husk å plassere de fire hjulene på kjøretøyet etter å ha byttet ut den vanlige fabrikken eller merkevaregummihylsen.
1. Lag en friksjonslyd mellom bremseklossen og bremseskiven.
2. Det er fremmedlegemer mellom bremseskiven og bremseklossen.
3. Årsaker til kvaliteten på overføring harde deler: høyt metallinnhold eller dårlig kvalitet, friksjonsmaterialet er for hardt.
4. På grunn av uregelmessig eller unormal brukstid og unormal kontaktfriksjon med (nye bremseklosser), er midten av bremseskiven utstikkende og overdreven ensomhet.
5. Festestålhullet i bremsesylinderen er naturlig slitt, og fjærtrykkplaten mister sin elastisitet. Unormal lyd er forårsaket av stempelkjøring, rust eller ufleksibilitet
6. Bremsesystemet mangler bremsevæske;
7. Bremseskiven er unormalt deformert, og den motsatte retningen gir nær friksjon med bremseskiven;
Muligheten for andre deler eller komponenter er ikke utelukket, og de faktiske resultatene av kjøretøyet skal seire. Spesielt når den kalde bilen ikke er helt i gang, vil den varme bilen raskt snu, og det er mer sannsynlig at bremsene lager lyder. På denne måten er det ingen unormalitet. Mange biler av forskjellige merker er de samme, og dette er ikke noe problem.
Når bremsen er unormal, vil ikke bilen vibrere eller riste, og du vil ikke føle treghetsbalansen på begge sider av bilen, og du vil ikke føle at et av de fire hjørnene av bilen synker. Ingen av de ovennevnte punktene kan utelukke "Lyden kommer fra bygningenes kraft." Hvis "lyden kommer fra nødbygningen i Guanli", er problemet ikke bare å snu, bilen vil gi unormale lyder, ikke bremse på hastighetshumper, og retningen vil bli ustabil.