Er det normalt at oljepumpe slipper støv?

Når kjøretøyet bremser, vil bremseklossene og bremseskivene generere friksjon og slippe pulver. Vanligvis opplever noen bileiere at hjulnavet blir svertet av pulveret på bremseklossene, og tenker at støvet på bremseklossene er alvorlig droppet. Dette er en misforståelse av oljepumpe.

1. For tiden er oljepumpen til europeiske biler hovedsakelig laget av lave metallmaterialer, som har egenskapene til god varmebestandighet, høy absorpsjonshastighet per arealenhet og stor termisk ledningsevne, som kan tilpasse seg høyhastighetsbremseforholdene av biler. Og høy belastning. Fly aske har imidlertid mange ulemper. Oljepumpen til japanske og koreanske biler er hovedsakelig laget av keramiske materialer. Dette materialet absorberer ikke aske, og støvet vil falle av etter friksjon. Ulempen med dette materialet er høye kostnader.
2. Hjulnavet ser mye aske ut, noe som ikke betyr at bremseklossene er dårlige. Fordi all oljepumpe med produsenter av harde deler vil slippe støv, men på grunn av de forskjellige formene og strukturene til forskjellige hjulnav, vil mer eller mindre støv være festet til hjulnavet. Etter å ha gnidd bremsen, vil bremseklossen som inneholder metallkomponenter generere statisk elektrisitet, som vil absorbere støvet som gnides av på hjulnavet for å danne svart aske, mens det keramiske materialet ikke faller av asken, men ikke vil bli adsorbert på det hjulnav. Etter å ha flyktet i luften, faller det ikke mye støv på hjulnavet.
3. Enten de harde delene faller for mye støv, er det bare et overflatefenomen, ikke bekymre deg for mye.
For å rengjøre og forskjønne bilhjulsnavet, er det selvfølgelig nok til å rengjøre støvet på hjulnavet i tide. EUs obligatoriske standard bestemmer at pulveret som genereres av bremseputens friksjon må tas opp på hjulnavet. Oljepumpe magnetiseres og kan ikke drysses i luften. Når du vasker bilen, blir de vasket bort. Kloakket gjenbrukes etter ufarlig behandling.