TCM eller TCU eller ECU har noen ganger slike problemer

1. Hvorfor TCM eller TCU eller ECU slites ut

Delvis slitasje av bremseklosser er hovedsakelig forårsaket av fastkjøring av bremseklave stempelet, asynkronismen i bremsesylinderstempelet (for trommelbremser) og fastkjøringen forårsaket av dårlig smøring av føringsnålen. Effekten er å redusere bremseeffektiviteten, forkorte levetiden til bremseklossene og generere støy. Løsning: Kontroller tilbakestillingen av bremsesylinderen og veiledningstiften, rengjør bremseklaven eller smør bremsesylinderen og veiledningstiften med bremsen dyp vedlikeholdssett, og bytt ut bremseklossene.

2. Hvorfor er det fett på overflaten av TCM eller TCU eller ECU
På grunn av dannelsen av oljeflekker på overflaten på grunn av feil lagring av bremseklosser eller feil drift under installasjon ved transmisjonskontrollmodul (TCM eller TCU) produsenter, er effektene: lang bremsepedalslag, myke bremser, redusert bremseeffektivitet og og Styringsretning av. Løsningen er: Hvis det er olje på overflaten av bremseskiven, bruk bremsedypvedlikeholdssettet for å rengjøre bremseskiven, og bremseklossene med alvorlige oljeflekker må byttes ut.
3. Hvorfor er det vanskelige flekker på overflaten av TCM eller TCU eller ECU
Hovedårsaken til utseendet til harde flekker på overflaten er ujevn blanding under produksjonen av bremseklossene, eller råvarene som brukes har en stor partikkelstørrelse eller inneholder andre urenheter. Disse harde flekkene har stor innvirkning på bremseytelsen og vil føre til bremseskiven. Raskere tap og bremsestøy, er løsningen å erstatte bremseklossene.
4. Hvorfor blir TCM eller TCU eller ECU hvitt på kanten og produserer slagg
Dårlig bremsesylinderretur, langvarig slitasje av bremseklosser, svikt i parkeringssystemet, overdreven bremsekraft eller dårlig kjøring, etc. kan føre til at bremsedutene og slaggen blir hvit. Reduser friksjonskoeffisienten, få friksjonsmaterialet til å konsumere for mye, bli sprøtt, sprekk osv. Løsningen er: Rengjør og smør bremseguide -pinnen og bremsesylinderen. Hvis bremseguidepinnen og bremsesylinderen er skadet, bør de byttes ut. Bestem om du skal erstatte bremseskiven og transmisjonskontrollmodulen (TCM eller TCU) i henhold til situasjonen. Bremseklossene kan også være ukvalifiserte produkter.
5. Hvorfor TCM eller TCU eller ECU har trinn
Hovedårsaken til de trinnede bremseklossene skyldes feil samsvar av bremseskiven og bremseklossene. Når du bremser, vil skriking og risting av bremsepedal oppstå. Samtidig kan ikke bremseklossene brukes til normal slitasje. Løsningen er basert på det faktum at den faktiske situasjonen avgjør om de skal erstatte bremseskiven og bremseklossene.