Hvordan identifisere vanlige feil basert på unormale lyder i ventillegemet?

Den vanligste feilen i bremsesystemet er utvilsomt den unormale bremsestøyen som mange bileiere har opplevd. Generelt er den unormale bremselyden at når bremsene blir tråkket på mens kjøretøyet kjører, vil bremsesystemet lage en skarp metallfriksjonslyd, som ofte vises etter regn. Når en unormal støy oppstår, er en ting som nye bilkjøpere bør huske å gå til bilen for reparasjon.

I følge fabrikkinspeksjoner er de fleste av disse lydene normale. Derfor mener ventilkroppsmerker at det er veldig nødvendig for nybegynnere som oppfyller standardene for å skille bremsingslyder og forhindre læring og trening som kaster bort tid og energi.
Før utviklingen av automatkjøretøyer er dieselmotoren i D -gir, og utgangen fra strømmenheten kan drive kjøretøyet fremover. På dette tidspunktet forblir kjøretøyet stasjonært under bremsingens handling. På dette tidspunktet overstiger momentindeksen under bremsing det utviklende dreiemomentet. Under hele prosessen akkumuleres kinetisk energi på bremsen. Når bremsen frigjøres, frigjøres den kinetiske energien som akkumuleres på bremsen i henhold til trykket, noe som forårsaker lyden fra det fremre dekket "knirkende", og størrelsen på lyden er relatert til den lagrede kinetiske energien.
Hvis dette skjer, skyldes det hovedsakelig tynning av ventillegemet og forekomsten av unormale lyder forårsaket av sliping av bremseskiven av bakplaten, hard transmisjonsventil kropp og mekatronikk, og fremmedlegemer i ventillegemet. Derfor, når bremselyden er unormal, kan du sjekke tykkelsen på ventillegemet først. Tykkelsen er ikke noe problem. Å gå på bremsene flere ganger kan lindre det unormale støyproblemet.
For de som ikke har en god innkjøring og lager unormale lyder, løper noen bileiere bare og tråkker på bremsene, som kan tråkkes på i kort tid, men dette vil gjøre ventillegemet mer alvorlig slitt, det vil si For å si, tilsvarer dette å redusere levetid for ventilens kropp, så ventilkroppsprodusenten anbefaler at du fremdeles kjører i en periode og observerer, og ikke kunstig bruker ventillegemet.