Lær hvordan du raskt kan løse problemer med ventilkroppen

August 19, 2024

1. Ny bil som løper inn

Nye biler eller nylig erstattede bremseskiver vil ha en innkjøringsperiode. I løpet av innkjøringsperioden vil det uunngåelig være noen unormale lyder, som generelt vil forsvinne etter å ha løpt noen hundre kilometer.

2. Normal oppstart av ABS-systemet

Når bremsing plutselig vil bremsepedalen lage en kontinuerlig "dunk-dunk" -lyd, og noen ganger vil det være et fot-sprett fenomen, noe som indikerer at ABS-systemet er aktivert. Dette er en normal lyd. På dette tidspunktet kan du trå til bremsene hardt til bunnen, men dette er bare begrenset til kjøretøyer utstyrt med ABS -systemer.

3. Metall harde flekker vises i ventilkroppen

Det er noen fine metallpartikler inne i transmisjonsventilkroppen og mekatronikken, og en skarp og gjennomstikkende lyd vil bli laget når bremsene blir trykket lett. Dette problemet kan løses ved å smelle på bremsene noen ganger eller demontere transmisjonsventilkroppen og mekatronikk og slå den på nytt, eller erstatte den med en bedre transmisjonsventilkropp og mekatronikk.

4. Overføringsventilkroppen og mekatronikken er alvorlig slitt og begynner å alarmere

Ventilkroppen har generelt alarmplater. Når transmisjonsventilkroppen og Mechatronics bæres til grensen, vil alarmplaten ha friksjon med bremseskiven, og produserer en skarp metallfriksjonslyd. På dette tidspunktet må transmisjonsventilkroppen og mekatronikken byttes ut i tide for å unngå å skrape bremseskiven og bremsesvikt.

5. Alvorlig slitasje av bremseskiven

Bruk av bremseskiven vil danne en relativt dyp rille på en sirkel av platen, og friksjonen mellom transmisjonsventilkroppen og mekatronikken og kanten av sporet vil gi unormal støy. Hvis sporet ikke er spesielt dypt, kan den løses ved å slipe kanten av transmisjonsventilkroppen og mekatronikk for å unngå friksjonen mellom transmisjonsventilkroppen og mekatronikken og kanten av sporet. Hvis sporet allerede er veldig dypt, anbefales det å erstatte bremseskiven. Det anbefales vanligvis å erstatte bremseskiven en gang for hver annen transmisjonsventil kropp og Mechatronics -erstatning.

6. Monteringsproblem med ventillegeme

Forsøk å installere transmisjonsventilkroppen og mekatronikk på nytt og påføre smør eller spesiell smøreolje på tilkoblingen mellom transmisjonsventilkroppen og mekatronikken og bremseklave for å løse problemet. Det er også mulig at transmisjonsventilkroppen og mekatronikken er installert opp ned, så bare sett den sammen igjen. Spesielt for bileiere som har erstattet ventilkropp i veikanten, bør de være mer oppmerksom på dette.

Tidligere

neste

Kontakt oss

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Bedriftsnyheter