Hvor lang tid tar det å erstatte bremsesystemet til en våt dobbel kobling

August 23, 2024

Med økningen i kjørelengde og antall bremser, vil tykkelsen gradvis bli tynnere i friksjonen med bremseskiven. Når den er tynn til sikkerhetsgrensen, er det på tide å erstatte den. Faktisk er slitasjehastigheten for transmisjonskobling forskjellig for forskjellige typer bremsesystemer. Generelt er transmisjonskobling med trommelbremser mer slitasje enn de med skivebremser.

Selvfølgelig er det vanskelig å se trommelbremser på små biler nå. Noen biler bruker to forskjellige typer bremser på forhånds- og bakhjulene, med skivebremser på forhjulene og trommelbremsene på bakhjulene. Første gang forhjulskiven våt dobbeltkobling ble byttet ut var omtrent 80 000 kilometer, og første gang den bakre hjulet med bakhjulstrommelen ble byttet ut var omtrent 270 000 kilometer.

Hvis du ikke vet når bremseklossene skal byttes ut, kan du finne en reparatør på verkstedet eller sjekke den under vedlikehold. Den opprinnelige fabrikken har selvfølgelig også en ledetekst for nedre grense. Når du for eksempel tråkker på bremsen, vil en skarp og hard metallfriksjonslyd oppstå. Dette er påminnelseslyden fra metalljernsplaten som gnir mot bremseskiven når den bæres til den nedre grensen. Noen europeiske biler har også sensorer, og hvis de må byttes ut, blir de bedt om på dashbordet.

Oppsummert er transmisjonskobling det mest usikre utskifting av kjørelengde tilbehør på biler. Noen biler trenger kanskje ikke å byttes ut for titusenvis av kilometer, mens noen biler kan trenge å bli byttet ut etter tusenvis av kilometer. Erstatningen av overføringskobling er også hovedsakelig basert på slitasje av transmisjonskobling, og forskjellige kjørevaner og forskjellige kjøreforhold, noe som kan forårsake overdreven slitasje av overføringskobling.

Så retardasjonen og bremsingen av bilen oppnås ved friksjonen mellom bremseskiven og den våte dobbeltkoblingen, og reaksjonskraften som genereres. Når bilen bremser i høy hastighet og kjører heftig, vil bremseskiven og den våte dobbeltkoblingen gi voldsom friksjon, og mye varme vil bli generert under friksjonen, noe som resulterer i termisk demping, og samtidig vil den forårsake overdreven slitasje av bremseskiven.

Tidligere

neste

Kontakt oss

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Bedriftsnyheter