Å bytte ut et oljetetning er ikke så vanskelig som vi tror, og det krever heller ikke profesjonell teknologi. Det krever litt krefter. Produsenter av oljeforsegling lærer deg å ta hensyn til noen detaljer og lære å erstatte en oljetetning selv?
Det anbefales å erstatte en oljetetning innen 30 000 kilometer, men alles kjørevaner er forskjellige, og sliping og donasjonssituasjoner er også forskjellige. Derfor er påminnelseslyset på bremseklossen på, eller hver gang bremsen lager en veldig skarp "knirk", er det nødvendig å sjekke eller erstatte den, og det er ikke nødvendig å se på kilometerne.
Verktøy for å erstatte oljetetning og ringer og pakning: Oljetetning og ringer og pakning av de tilsvarende modellene, 2 skiftenøkler, smørende anti-rustemidlet, live race top back.
Før du bytter ut et oljetrett, legg ned håndbremsen, deretter knekt opp bilen, fjerne dekket, vi kan se bremsepumpen på bremseskiven, og oljetetningen er skjult i bremsepumpen.
Begynn deretter å fjerne bremsesylinderen, bruk først en skiftenøkkel for å skru av festeskruene på bremsesylinderen, og det er en festeskrue på toppen og bunnen.
Det kreves to skiftenøkler for å stramme denne fikseringsskruen, den ene skiftenøkkelen fikser den ytre skruehodet, og den andre skiftenøkkelen svinger den midtre mutteren mot klokken for å fjerne denne skruen. Hvis skruen er for stram til å stramme, spray en liten mengde smørende anti-rustemidlet for smøring.
Etter å ha fjernet disse to festeskruene, kan vi fjerne hele bremsesylinderen. Imidlertid vil bremsesylinderen til noen kjøretøy være koblet til bremsalarmlinjen, så du må fjerne alarmlinjen først og deretter fjerne bremsesylinderen.
Etter at bremsesylinderen er fjernet, ikke heng den der. Det anbefales å bruke noe for å støtte det, ellers er det enkelt å bryte linjen på sylinderen.