Unormale lyder i overføring ringer bremser

October 29, 2024

1. Ny bil som løper inn

Nye biler eller nylig erstattede bremseskiver vil ha en innkjøringsperiode. I løpet av innkjøringsperioden vil det uunngåelig være noen unormale lyder, som generelt vil forsvinne etter å ha løpt noen hundre kilometer.

2. Normal oppstart av ABS-systemet

Når bremsing plutselig vil bremsepedalen lage en kontinuerlig "dunk-dunk" -lyd, og noen ganger vil det være et fot-sprett fenomen, noe som indikerer at ABS-systemet er aktivert. Dette er en normal lyd. På dette tidspunktet kan du bremse hardt til bunnen, men dette er bare begrenset til kjøretøyer utstyrt med ABS -systemer.

3. Metall harde flekker vises i oljetetning og ringer og pakning

Det er noen fine metallpartikler inne i transmisjonsringene, og en skarp og gjennomstikkende lyd vil bli laget når bremsene blir trykket lett. Dette problemet kan løses ved å smelle bremsene noen ganger eller demontere transmisjonsringene og slipe den på nytt, eller erstatte det med en bedre transmisjonsringer.

4. Overføringsringene er alvorlig slitt og begynner å alarmere

Oljetetning og ringer og pakning har generelt alarmplater. Når transmisjonsringene bæres til grensen, vil alarmplaten ha friksjon med bremseskiven, og produserer en skarp metallfriksjonslyd. På dette tidspunktet må overføringsringene byttes ut i tide for å unngå å skrape bremseskiven og bremsesvikt.

5. Alvorlig slitasje av bremseskiven

Bruk av bremseskiven vil danne en relativt dyp rille på en sirkel av platen, og friksjonen mellom transmisjonsringene og kanten av sporet vil gi unormal støy. Hvis sporet ikke er spesielt dypt, kan den løses ved å slipe kanten av transmisjonsringene for å unngå friksjonen mellom transmisjoneringene og kanten av sporet. Hvis sporet allerede er veldig dypt, anbefales det å erstatte bremseskiven. Det anbefales vanligvis å erstatte bremseskiven en gang for hver to oljetrekk og ringer og pakning.

6. Monteringsproblemet med oljetetning og ringer og pakning

Forsøk å installere transmisjonsringene på nytt og bruke smør eller spesial smøremiddel på tilkoblingen mellom transmisjonsringene og bremseklave. Det kan også være at transmisjonsringene er installert opp ned og kan settes sammen igjen. Spesielt for bileiere som har erstattet oljetetning og ringer og pakning i veikanten, bør de være mer oppmerksom på dette.

7. Bremsesylinderen går ikke tilbake til sin posisjon

Stort sett er det et problem med bremsekanalen. Rust eller skittent smøremiddel i bremsekanalen vil føre til dårlig avkastning. Rengjør bremsekanalen, poler den med fint sandpapir og påfør nytt smøremiddel. Det kan også være et problem med bremsesylinderen, som må byttes ut, men denne typen feil er relativt sjelden.

Tidligere

neste

Kontakt oss

Author:

Ms. Sindy Chen

E-mail:

sindychen@yxrmcn.com

Phone/WhatsApp:

13076868926

Populære produkter

Bedriftsnyheter