Automatic Transmission Oil Change Kit (med filter)

Oljepannen er den nedre delen av motoren, også kalt den nedre veivhuset. Funksjonen er å forsegle veivhuset og forhindre at urenheter kommer inn, samler og lagrer smøreoljen som returneres av friksjonsoverflaten på drivstoffmotoren, for å spre en del av varmen og forhindre oksidasjon av smøreoljen. Oljepannen er for det meste stemplet fra tynn stålplate, med en oljestabiliserende baffel installert inni for å unngå påvirkning og sprut på høyre side forårsaket av støt i dieselmotoren. En peilepinne er installert på siden for å sjekke oljenivået. I tillegg er tappepluggen installert i den laveste delen av bunnen av oljepannen.

Oljepanner kan deles inn i våte og tørre typer. Sprutsmøring er smøring av olje i oljepannen gjennom rotasjonen av veivakselen og sprutet på friksjonsoverflaten, mens trykksmøring er der oljepumpen trekker ut oljen og sender oljen til de nødvendige delene med et visst trykk for å oppnå formålet med beskyttelse. Fordelene med den våte og tørre oljepannen er lave kostnader og god fuktighetsgivende effekt uten tap av kraft. Tyngens lave tyngdepunkt er utilstrekkelig. Motorens høye tyngdepunkt resulterer i høye kostnader og delvis strømtap.