Om clutch stålplatesett

Clutch stålplaten er laget av to lag metallplater med forskjellige materialer stablet sammen. Ett lag metallark er en stålplate, mens det andre laget med metallark er en kobberlegeringsplate. Denne strukturen får koblingsstålplaten til å ha god elastisitet og slitestyrke, og tåler friksjonen og varmen under høyhastighetsdrift.

Hva er hovedfunksjonen til clutchoverføringsstålplaten? Hovedfunksjonen er å overføre kraften til koblingsdekselet til trykkplaten og la trykkplaten få en viss aksial bevegelse. Overføringsplaten er laget av fjærstålark, hvert sett med to stykker, hvorav den ene enden er naglet til koblingsdekselet, og den andre enden er koblet til trykkplaten med skruer.

Overføringskoblingen er plassert i svinghjulhuset mellom motoren og girkassen. Det er festet på det bakre planet på svinghjulet, og den andre enden er koblet til inngangsakselen til overføringen. Koblingen tilsvarer en strømbryter som kan overføre eller kutte av strøminngangen fra motoren til girkassen. Hovedformålet er å få bilen til å starte jevnt, avbryte kraften til overføringssystemet i tide til å samarbeide med girskifting, og også forhindre at transmisjonssystemet overbelastes.