Betalings type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Havn:CHONGQING,GUANGZHOU
Modell nr.: 6F35
Merke: Ford
emballasje: pappeske
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Opprinnelsessted: Kina
Havn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalings type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Oljepannen er plassert i den nedre delen av motoren og er vanligvis stemplet fra tynne stålplater. Oljepannen er den nedre halvdelen av veivhuset, også kjent som den nedre veivhuset. Funksjonen er å forsegle veivhuset som det ytre skallet på oljelagringstanken for å forhindre at urenheter kommer inn, samler og lagrer smørende olje som strømmer tilbake fra friksjonsoverflaten på drivstoffmotoren, for å spre en del av varmen og forhindre at den oksidasjon av smøreoljen.
Hovedfunksjonen til oljepannen er å lagre motorolje (smøreolje) og forsegle veivhuset. Oljepannen har veldig liten kraft og er vanligvis stemplet fra tynne stålplater. Formen bestemmes av den totale utformingen av motoren og oljekapasiteten.
Når det gjelder bilvesen og oljepanne, i noen motorer, for å forbedre varmeavledningen av oljen i oljepannen, brukes en aluminiumslegeringsoljeoljepanne, og tilsvarende varmespredning blir støpt nederst i saken.
For å sikre at oljepumpen regelmessig kan absorbere olje når motoren vipper langsgående, blir baksiden av oljepannen generelt gjort dypere. Det er også en oljebaffel i oljepannen for å forhindre overdreven svingninger i oljenivået når bilen kjører.
Det er en oljetappløp i bunnen av oljepannen. Noen oljeavløpsplugger er magnetiske eller inneholder magnetiske komponenter, som kan absorbere metallspon i oljen for å redusere slitasje av andre transmisjonsrelaterte deler.