Betalings type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Express,Air
Havn:CHONGQING,GUANGZHOU
Modell nr.: 901067
Merke: Bosch
emballasje: poset
Transport: Ocean,Land,Express,Air
Opprinnelsessted: Kina
Sertifikat: IAFT 16957
HS kode: 8708409199
Havn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalings type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Hvorfor er CVT -avsmalnede hjul så glatte, men stålbeltene glir ikke? Hvordan gjør CVT -overføringen harde deler dette, og kan den løpe på et stålbelte uten å skli?
CVT går fra lavt til høyt gir, akkurat som å være i et supermarked på en rulletrapp uten trinn, veldig jevn og glatt. Til å begynne med ble CVT -girkassen drevet av et belte. Senere ble det oppdaget at beltets liv ikke var veldig lang. Senere ble det erstattet med et stålbelte. Kraften overføres av friksjonen mellom stålbeltet og beltet.
Keglehjulet passerer gjennom trykk. Jo større trykk, jo mer fester stålbeltet til kjeglehjulet, og øker friksjonsoverflaten og reduserer muligheten for å skli. Formålet er å forbedre friksjonen av den avsmalnede remskiven, og for det andre fungerer tekstur som en oljeholder for å forhindre overdreven slitasje mellom CVT stålkjeder eller mellom stålbelter og trinser; Det er faktisk mange deler som involverer slitasje mellom metall og trinser.
Når du er i kontakt med metall, er overflaten ikke helt jevn. Dette er sunn fornuft innen behandlingen. Venner som har vært masse, bør forstå denne sannheten. For det andre er ikke oljens rolle bare smøring. I noen spesifikke scenarier kan bruk av væsker overflatespenning øke friksjonen, og det er grunnen til at det er mye hydraulisk olje inne i CVT.