Betalings type:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Transport:Ocean,Land,Air,Express
Havn:CHONGQING,GUANGZHOU
Modell nr.: MPS6
Merke: Crs
emballasje: pappeske
Produktivitet: 5000 Piece/Pieces per Month
Transport: Ocean,Land,Air,Express
Opprinnelsessted: Kina
Forsyningsevne: 5000 Piece/Pieces per Month
Sertifikat: IAFT 16949
HS kode: 8708939000
Havn: CHONGQING,GUANGZHOU
Betalings type: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Bildual-clutch betyr at overføringen har to koblinger. Den dobbelte koblingsoverføringen er forskjellig fra det generelle automatgiresystemet. Den er basert på en manuell girkasse og er en automatgir. I tillegg til å ha fleksibiliteten i en manuell girkasse og komforten med en automatgir, kan den også gi uavbrutt effekt. Doble koblinger er delt inn i to typer: tørr dobbel kobling og våt dobbel kobling.
Overføringskoblingen er plassert mellom motoren og girkassen. Det er "bryteren" for kraftoverføring mellom motoren og girkassen. Det er en overføringsmekanisme som både kan overføre strøm og kutte av strømmen. Hovedfunksjonen er å sikre at bilen kan starte jevnt, redusere påvirkningsbelastningen på transmisjonsutstyret når du skifter gir, og forhindrer overføringssystemet i å overbelaste. I vanlige biler, når de skifter gir, kobles koblingen koblet sammen og engasjert. Det er et midlertidig avbrudd i maktoverføring mellom løsrivelse og engasjement.
Når bilen kjører normalt, kobles en kobling til et visst gir i girkassen for å overføre motorens strøm til drivhjulene; Datamaskinen bestemmer førerens intensjon om å skifte gir basert på bilens hastighet og rotasjonshastighet, og kontrollerer forutsigbart den andre koblingen. Koblet til giret i et annet gir, men bare i klar tilstand og ennå ikke koblet til motorens strøm. Når du skifter gir, kobles den første koblingen, mens den andre koblingen engasjerer det tilkoblede giret med motoren. Bortsett fra i nøytral, er den ene koblingen lukket og den andre koblingen er åpen. De to transmisjonsaksene er koblet og koblet fra motorens strøm kontrollert av henholdsvis første og andre koblinger, og er ansvarlige for girendringene på henholdsvis 1., 3. og 5. gir og 2., 4. og 6. gir.