MPS6 clutch foran oljetetningsdekselet

Koblingen er kontakten mellom bilmotoren og girkassen. Hovedfunksjonen er å overføre motorens kraft til overføring og å kutte avkoblingen mellom motoren og girkassen når det er nødvendig. Koblingsdekselet er en viktig del av overføringskoblingen. Funksjonen er å beskytte koblings- og koblingsplaten, og den kan også effektivt redusere clutchstøy og vibrasjon.

Koblingsdekselet er vanligvis laget av materialer som støpejern eller aluminiumslegering. Den har en skiveform og er innfelt i midten for å imøtekomme clutch -trykkplaten. Det er et sett med fjærer inne i koblingsdekselet. Dette settet med fjærer kan generere trykk mellom koblingsdekselet og koblingstrykkplaten, slik at de passer tett sammen for å sikre at motorens effekt kan overføres jevnt til overføringen.

I tillegg til å beskytte clutch- og koblingssettet, kan clutcholjetetningen også redusere clutchstøy og vibrasjon. Når motoren går, vil en viss støy og vibrasjon genereres på grunn av friksjon og vibrasjon mellom mekaniske deler. Fjæren inne i koblingsdekselet kan effektivt absorbere disse lydene og vibrasjonene, noe som gjør kjøretøyets kjøring jevnere og mer behagelig.

Ved daglig bruk krever koblingsdekselet også regelmessig inspeksjon og vedlikehold. Hvis clutchdekselet er funnet å ha sprekker, deformasjon og andre problemer, bør det erstattes i tide for å unngå å påvirke normal drift av clutchen. Samtidig, etter å ha byttet ut koblingsdekselet, må koblingen også justeres for å sikre arbeidseffekten og sikkerhetsytelsen til koblingen.

Gjeldende modeller: Ford Mondeo 2.0T; Volvo XC60, S60, S80