Omvendt girgummi stempelkit

Arbeidsprinsippet for transmisjonsstempelet: Når bilens motor startes, beveger stempelet seg opp og ned i sylinderen, og fullfører de fire grunnleggende prosessene for sug, komprimering, deflagrasjon og eksos.

Når stempelet beveger seg nedover, avtar trykket i sylinderen, ventilen åpnes, og stempelet beveger seg sakte nedover fra toppen av sylinderen, og reduserer trykket i sylinderen, og bensin- og luftblandingen suges inn i sylinderen.

Etter at sugestrømmen er fullført, begynner stempelet å bevege seg oppover, ventilen lukkes, og bensin- og luftblandingen i sylinderen er komprimert. Under denne prosessen øker trykket og temperaturen inne i sylinderen, noe som gjør blandingen mer utsatt for forbrenning.

Når stempelet når sitt høyeste punkt, avgir tenningssystemet elektriske gnister til blandingen i sylinderen, antenner forbrenning av blandingen, produserer høye temperaturer og høytrykksgass og skyver stempelet nedover. Denne prosessen er nøkkelen til motorens kraftutgang.

Etter at deflagrasjonsslaget er fullført, beveger stempelet seg oppover igjen, åpner eksosventilen og utviser avgassen ut av sylinderen. Etter at eksosslaget er fullført, går stempelet tilbake til sin opprinnelige posisjon og begynner neste syklus.