JF015E Automotive Pulley Kit

En overføringsklev er et hjul med like avstand med aksiale tenner på kanten. Det er vanligvis laget av stål, aluminiumslegering, støpejern, messing og andre materialer. Det indre hullet har rundt hull, D-formet hull, avsmalnet hull og andre former. Overflatebehandling inkluderer naturlig oksidasjon, sverting, galvaniserende, fargeleggingsplatting, høyfrekvent bråkjøling og andre behandlinger. Det er lov til å jobbe på steder med forurensning og hardt arbeidsmiljø.

Hvis bilens remskive er løs, vil det være unormal støy. Det kan være at remskiven har falt ut, noe som får den til å gli. Det anbefales å dra til et nærliggende bilverksted for å erstatte det. Følgende fenomener vil oppstå når bilens tidsbeltet er løs:

1 og vanntemperatur. For høy, ufullstendig forbrenning, svart røyk og en serie feil;

2. Når motorbelastningen er tung eller det er kraftpåvirkning, er det lett for tennene å hoppe. Konsekvensene av tennhopping vil være veldig alvorlige, noe som kan føre til at ventilen løfter seg. Etter at ventilen er ødelagt, vil transmisjonsstempelet og den indre veggen til sylinderfatet bli riper i sylinderen, og til slutt vil den indre veggen på sylinderen bli riper. Alvorlige saker vil direkte føre til at motoren blir skrotet, så du bør gå til 4S -butikken for behandling i tide;

3. Hvis beltet er løs, avhenger det av bilen din. Beltet har vært slitt for lenge og har eldet, så det må byttes ut. Hvis beltet fremdeles er brukbart, kan det justeres. Det er en justerbar skrue på remskiven på beltet. Etter å ha løsnet skruen, bare bruk en kobbel for å stramme remskiven.